- Главная
- Рассказы о путешествиях
- Азия 2018-19
- Австралия, остров Тасмания
- Австралия, остров Фрейзер
- Боливия
- Бразилия 2008
- Бразилия 2015
- Великобритания
- Индия
- Кыргызстан
- Малайзия
- Мальта
- На байдарках по островам
- Непал, Аннапурна трек
- Непал, Дхаулагири трек
- Непал, Канченджанга
- Непал 360
- Остров Джерси
- Перу 2009
- Перу, Вилькабамба-Чокекирао
- Перу, сплав по Укаяли
- Россия, Сочи 2014
- Таиланд, Рэйлей
- Турция
- Узбекистан
- Шри Ланка 2011
- Шри Ланка 2012
- Шри Ланка 2013
- Эмираты
- Отчеты о походах
- Обзоры снаряжения
- Ликбез туриста
- Всякая всячина
- Контакты
Скалолазание на Мальте - вступление
Этой зимой мы поехали скалолазить на Мальту. Почему именно туда - трудно объяснить. Само собой получилось. По воле авиаперевозчика отменились билеты на Тон-Сай. Где-то в сети подвернулась статья мужика, который писал, что на Мальте нужно лазить в декабре, иначе жарко. Затем, в черную пятницу, обнаружился перелет Раянэйр Краков-Мальта за 12 евро. Ну вот так оно и завертелось.
Купив билеты перекапываем весь интернет вдоль и поперек в поисках гайдбука - но его нет. Вообще. Первый раз сталкиваюсь с ситуацией, когда не удалось скачать вообще никакого гайда. По острову Гозо нашли, а по самой Мальте - глухо. Разметили все скалолазные массивы на основании карт с сайта https://www.ukclimbing.com/ , загрузили в телефон все три(!) найденные статьи с каких-то блогов с описаниями, в каких секторах авторам лазить понравилось, а в каких нет - и полетели.
На первый взгляд Мальта очень самобытная. На второй и последующие взгляды - тоже. Если отбросить столицу Валлетту - весь остров выдержан строго в одном стиле.
Вообще Мальта - это останки древней известняковой платформы, поднявшейся когда-то со дна моря. По простому - каменная плита 10х20 километров. Причем камень ровно один - известняк. Из него на острове сделано вообще все.
Дома - исключительно из пиленого известняка. Никакой штукатурки, никакой отделки. Камни между собой скрепляют цементом, сделанным из того же известняка. Оградки балконов - точеный известнях. Заборы - необработанный известняк. Во внутреннем дворике часто стоят статуи - сами понимаете из чего.
Все, что не застроено домами - оттерасировано и распахано. Необработанная почва на острове есть только в крутых каньонах и на крутых же приморских склонах. Вся остальная территория острова используется. Напомню, Мальта - это каменная плита. Чтобы посадить в скалу картошку, эту скалу сначала нужно было тщательно измельчить. Потом сделать горизонтальные террасы, собрав особо крупные валуны по краям участка. Затем много лет удобрять конским навозом. И только после всех этих мытарств можно сажать картошку. И все равно, лопата этот грунт не берет, фермеры пользуются мотыгами и кайлами.
Второе по популярности, после обработки камня, хобби мальтийцев - охота. Стреляют здесь перелетную птицу, с трудом преодолевшую море и стремящуюся к острову немного отдохнуть. Все побережье Мальты покрыто охотничьими укрытиями. Мне кажется, они скорее призваны защитить охотника от ветра, чем скрыть его от птиц, хотя второе тоже. Укрытий этих невероятное количество. На южном и западном берегу Гозо плотность заградительного огня составляет один ствол на пятнадцать метров побережья. На северном берегу чуть поменьше - видимо, оттуда опасность нападения стай куликов не столь высока. Вся земля покрыта стреляными гильзами от охотничьих патронов. Справедливости ради отмечу, что иного антропогенного мусора практически нет. Кроме стационарных ружейных постов, мы ежедневно видели нескольких охотников в свободном поиске. Идет себе вдоль берега моря мужик с ружьем и собакой, ищет, не пробрался ли на остров вальдшнеп.
Звуковое сопровождение нашего пребывания на острове было весьма необычным. Регулярно раздаются выстрелы, к которым через несколько дней привыкаешь и перестаешь отслеживать. Постоянный колокольный звон. В каждой мелкой мальтийской деревне есть огромный костел. Или собор. Или храм. В каждом из них есть колокол, и все эти колокола работают. Отбивают время, призывают на службу, просто звонят. Так же постоянно где-то неподалеку воют собаки. И, если мы стояли недалеко от моря, шумит прибой.
Впрочем, прибой тут тоже необычный. Побережье острова крайне изрезано. Мысики, бухточки, скалы, гроты. Волна никогда не разбивается сразу вся, так чтобы шууух - и тишина, как на нормальных песчаных пляжах, вы здесь не услышите. Море кипит, бурлит и беснуется. В результате вместо прибоя получается или просто белый шум, или бульканье, а иногда журчание. Единственное место, где мы реально слышали звук, похожий на шум прибоя - был каньон Victoria lines, и это были порывы ветра в кронах деревьев.
А вот пляжей на острове практически нет. Большая часть побережья - или скальные обрывы, или нагромождения валунов. В лучшем случае - полого уходящие под воду каменные плиты. Пляжи в традиционном понимании этого слова иногда встречаются в узких, закрытых со всех сторон от волн бухтах. Но небольшие - пара десятков метров длинной.
Еще мальтийцы очень любят лошадей. Особенно на острове Гозо - там чуть ли не в каждом десятом дворе стоит шикарный конь, а по улицам регулярно проезжают мужики в двухколесных спортивных повозках. Мне кажется, что на этом острове собак меньше, чем лошадей. Котов, однако, явно больше.
Также имейте ввиду, что на островах практически всегда дует. Ветер 20-30 км в час тут считается полным штилем. Обычно дует сильнее, и с порывами. Но это на открытых местах. Города все построены с умом – узкие извилистые улочки разбивают ветер, и он практически не ощущается. А вот со скал нас иногда реально срывало. Ну и хололно очень на ветру лазить.
Теперь немного практической информации. Общественный транспорт на Мальте ровно один - автобус. Проезд зимой 1.5 стоит евро, летом 2. Действует билет два часа после момента его покупки, причем действует на вход. Если вы уже оказались внутри автобуса - никто время на билете проверять и высаживать вас на ходу не будет. А некоторые автобусы идут больше часа.
Вообще транспортная система не очень удобная. Маршруты автобусов представляют собой звезду с центром в Валлетте. Т.е. из одной деревни в другую часто приходится ехать через столицу. А в столице - узкие улочки и постоянные пробки, так что двухчасового билета вполне может и не хватить. Потому что большинство автобусов ходит раз в час.
На остановках висит расписание автобуса. В нем есть три поля: будни, выходные, праздники. Если поле праздники пустое - значит этот автобус по праздникам не ходит совсем. Еще автобусы совсем не ходят на рождество с 11 до 17 часов.
этот автобус по выходным не ходит
Можно ли на Мальте жить в палатке - вопрос открытый. За месяц мы видели две таблички “no camping”. Значит в остальных местах можно? Мы практиковали стелс-режим и нас ни разу никто не гонял. Но никто и не видел наших ночевок…
Воды на острове в свободном доступе практически нет. В водопроводы подается опресненная морская, и, видимо стоит она не дешево. Уличных краников, вроде тех что в Турции торчат перед каждым домом, тут и в помине нет. Дом с краном - огромная редкость.
На курортах есть общественные туалеты, в которых можно набрать воду. Также иногда туалеты встречаются в центре поселков, но редко. Зато везде можно найти “воду для духов.” В деревнях, просто на тротуаре возле стены дома, стоит одна-две бутылки с водой. Обычные пластиковые полторашки с обычной водой из крана. Для кого или для чего предназначена эта вода мы за все время так и не поняли. Но с благодарностью брали такие бутылки, всегда ставили на их место пустые и обязательно благословляли этот дом и его добрых жителей.
вода для духов
читать дальше - скалолазание на главном острове