Австралия: Остров Фрейзер - вступление

После Тасмании первые несколько дней я в кровати провел. Ноги болели так, что до доползти до кухни представлялось подвигом Мересьева. Про одеть обувь речь вообще не шла. Однако через пару дней окончательно похолодало, прием горячих жидкостей внутрь доводил до приемлемой температуры только области, непосредственно прилегающие к желудку, тепла же требовал весь организм. Поэтому пришлось-таки выбраться на улицу за дровами для камина.

Живой огонь наполнил тело силами и потянуло на новые подвиги. Сначала - до арабского магазина за рахат-лукумом, потом - до итальянского за сиабатой, а там уже и до библиотеки добрался. В библиотеке среди полок с книгами про джунгли, горы и пустыни подвигов захотелось еще сильнее. Оставалось только выбрать подходящее место....

Почему именно Фрейзер - объяснить, наверное, можно, но в целом это было достаточно случайно. На одной полке стояла книга "Самые красивые острова Австралии", на другой - "Самые лучшие треки Квинсленда", на третьей - "Дикие собаки динго"... В них во всех поминался этот славный остров... Более целенаправленное изучение атласов и каталогов дало следующие информацию: во-первых там значительно теплее, чем в Мельбурне. Понятно, что чем севернее - тем климат лучше, но повышение температуры прямо пропорционально цене билета, а бюджет весьма ограничен... Во-вторых, там много пресной воды. Реально много, одних озер больше пятидесяти, а ручьев так и вовсе немеряно. А для Австралии это - большая редкость. В-третьих, там нет населенных пунктов, но в то же время есть регулярно курсирующий общественный транспорт. А это, пожалуй, для страны Оз даже большая редкость, чем пресная вода. Так что цель выбрана, билеты куплены, рюкзак спакован, в библиотеке взят замечательный путеводитель по острову - можно отправляться в путь.

Почему-то в Австралии мне постоянно приходилось спать в аэропортах. Как первую ночь еще в Хитроу на коврике переспали - так и повелось, ни одного перелета без ночевки в аэропорту. Вот и в этот раз, самолет Мельбурн-Сидней приземлился около 10 вечера, а следующий мой перелет Сидней-Хервей Бей стартует в 6 утра. Сиднейский аэропорт оказался больше Мельбурнского и для внутренних рейсов в нем выделены два отдельных терминала, находящихся весьма далеко от международного. А внутренние терминалы в Австралии на ночь закрываются, следовательно спокойно поспать на мягких креслах мне не светит. Пристроился снаружи, прямо под стеклянной стеной аэропорта. Для страховки спросил у полицейских, которые как раз сидели рядом в машине, не запрещено ли тут спать? Они, естественно, поинтересовались, чего бы мне не пойти в международный терминал и не поспать под крышей на креслах? Та облом, говорю, потом утром обратно тащиться, лучше уж здесь, под стеночкой, на асфальте. Ну, говорят, раз такой ленивый - спи тут, никаких запретов на это нет. Хорошая все-таки страна - Австралия. Ни документы не проверили, ни билеты...

Дальше все было тоже по-австралийски просто. Из маленького провинциального аэропорта в Хервей Бей есть ровно один шатл-бас в виде микроавтобуса. Развозит он, как и аналогичный транспорт в Хобарте, всех по-очереди, кому куда надо. У меня было две задачи - магазин турснаряги, в котором можно закупиться газом, и пристань паромов на остров. Водитель сказал ОК, довез меня до магазина, дал 20 минут на шопинг и повез остальных пассажиров. Через 20 мин. вернулся, подобрал и оттранспортировал к паромам. Везде бы такой сервис...

Билет на паром продается исключительно туда-обратно, но с открытой датой возврата, поэтому на острове, на обратном пути, наличие билетов уже никто не проверяет. Приходи на любой паром да и плыви себе. Почти коммунизм ;) Вобщем, еще час пути - и я наконец на Фрейзере.

Тут можно немного подробнее рассказать об этом острове.
Итак, Fraser Island - самый большой в мире песчаный остров. Ну то есть торчало когда-то давно в океане пара скал, течения несли вдоль берега песок и стал этот песок вокруг скалы застревать. На данный момент длинна острова - больше ста километров, и он продолжает увеличиваться. В девяностые годы на него обратили внимание пескодобывающие фирмы. Оно и понятно, пройти мимо такой шары никакой предпрениматель не сможет. Поставил на берегу эскаватор - и грузи прямо в баржу чистейший песок. Ни намывать, ни очищаать - ничего не надо. Грузи да продавай. И вполне могли срыть напрочь весь остров, но мунициапалитет Квинсленда вовремя осознал, что туризм будет вечно, и если остров сохранить - денег с него со временем может получиться даже больше... Вобщем, острову в очередной раз повезло - его объявили заповедником, а пескокопатели отправились куда-то еще.

В предыдущий раз острову повезло с лесорубами. Вообще Фрейзер удивительно похож на наше родную Кинбурнскуй косу. Ну, с учетом масштаба страны :) Такое же полностью пещаное образование, покрытое густыми лесами. Но на Кинбурне лес вырубили подчистую, и он превратился в полупустыню, а на Фрейзере лесорубы ограничелись только деревьями старше ста лет, а мелочь оставили на развод. В результате лес сохранился, хотя и утратил былое величие.

Итак, на данный момент Fraser Island объявлен мировым наследием ЮНЕСКО сразу по нескольким фактам:
самый большой в мире полностью песчаный остров;
единственное в мире место, где настоящий subtropical rainforest растет на песке
самое большое в мире озеро, находящееся в песке

По внутриавстралийским меркам у острова тоже есть несколько званий:
тут живет самая чистокровная популяция динго (на острове запрещены домашние собаки, и у динго нет шансов утратить чистоту крови)
и тут проходит один из Great Walk - самых длинных и интересных туристических маршрутов