Непал, Аннапурна трек: мулы и портеры

Прямо на выходе из Jogal с противоположной стены ущелья низвергается замечательный водопад. Пока я его фоткал, мимо промчался давешний американец с гидом, ехидно сделав ручкой на прощание — типа попробуй догони. Собственно, не очень-то и хотелось... Следом протопала канадка, тоже с гидом. Видимо, это гиды заставили их выйти в такую рань — потому что больше трекеров на тропе не наблюдается.

Любопытно, что пока идешь — не видишь вообще никого. Иллюзия полного одиночества. Иногда навстречу караван мулов или стайка портеров попадется — и опять тишина... Видимо, пока дорога более-менее ровная — все движутся с одинаковой скоростью. Но стоит остановиться и немного посидеть — сразу же кто-нибудь проходит мимо. Причем некоторые умудрились пройти мимо меня в течении дня раза по четыре, я же их ни разу не обгонял... Наверное, они свои привалы устраивают в придорожных кафешках.

Путь проходит то по одному берегу реки, то по другому, но отойти и посидеть в сторонке абсолютно невозможно — тропа вырублена в сплошном монолите, что вверх, что вниз — отвесная скала. Хорошо видно, как на противоположном берегу в такой же скале аборигены рубят новую автомобильную дорогу а потом с веселым гиканьем сбрасывают камни со стометрового обрыва в реку.

Только в одном месте река размыла широкую плоскую долинку и в ней стоит городок Tal — пожалуй, единственный с этой стороны перевала, разместившийся не на стене ущелья, а на его дне.

Обидно, что почти постоянно висит облачность и высоких гор совсем не видно. Но и те, что есть, впечатляют своими масштабами. В начале пути, когда тропа шла на высоте 800 метров окружающие горы уходили вверх где-то еще на километр. Сейчас я уже на 2200 — а горы по бокам ущелья стали только выше...

Остановился в Danaque, в Tibetian Guesthouse. Смело могу рекомендовать — комнаты нормальные, душ теплый и хозяйка нормальная. За жилье согласилась денег не брать, и даже на еду скидку сделала. Но главное — впервые на треке в номере есть розетка! Списываю фотки, заряжаю аккумуляторы — такой шарой нужно пользоваться.

Смешно, что из штук пятнадцати комнат соседи заселились только в одну, соседнюю с моей. Хотя видели, где я живу. Наверное, неопытные еще. Дело в том, что перегородки между комнатами здесь делают из фанеры. В прямом смысле этого слова. Т.е. между кроватями, стоящими в разных комнатах, нет фактически ничего — пять миллиметров фанерного листа звукоизоляции не создают.

Расскажу немного о транспорте местном.

Автомобильную дорогу пока только строят, пешеходная же тропа — она и есть пешеходная. Ездить по ней невозможно, только ходить. Соответственно в села, лежащие в этом ущелье, все, буквально все доставляется или караванами мулов, или людьми-портерами. Других вариантов нет. И те, и друге идут со своей ношей по несколько дней, останавливаясь на ночевки в каких-то своих локальных гестхаусах. Впрочем, ослы спят прямо на тропе, это только караванщик может позволить себе крышу над головой.

А с утра их опять навьючивают — и вперед, в далекие села. Грузоподъемность одного мула примерно вдвое выше, чем одного портера — если портер несет только один мешок риса или баллон газа, то мул может взять два. Зато портеры могут переносить негабаритные грузы — деревянные брусья например. Или что-нибудь хрупкое — корзину яиц или там пачку оконных стекол. Мул — животное бестолковое, постоянно бъется своей поклажей о скалы и о других ослов, на нем стекла не повозишь...

С этим же связана основная проблема, создаваемая караванами для трекеров: нужно обязательно оказаться с той стороны тропы, где стена. Если окажешься со стороны обрыва - очень легко улететь в него, получив газовым баллоном по лбу... Зато караваны естественным образом метят тропу, что часто бывает полезно. На всех развилках я первым делом смотрел, на каком ответвлении лежат кучи ослиного помета и смело шел по ним. Не ошибся ни разу ;)

А это - портер. И один из вариантов его поклажи. Тоже ничего себе работка - ходить с клеткой куриц за спиной и продавать их в разных селах... Наверное, их еще и кормить в пути приходится, чтоб товарный вид не утратили. А вообще портер может перенести любой предмет в пределах килограмм сорока. Я видел портеров, несущих за туристами обычные чемоданы. С колесиками. По горам. Обвязывают веревкой, перекидывают за спину, на лоб - петлю грузовую, и потащил. Уникальные люди, нам такое не под силу...