Азиатская зимовка 2018-19: Афины

Первую неделю мы выходили из аэропортов. Не то чтобы это был такой специальный челендж –само получилось. В перерывах между этими выходами мы занимались еще всякими другими вещами – но запомнились именно аэропорты.

Сначала были Афины. Летели мы Эгейскими авиалиниями, билет мне брала Лена, и если фамилию она тщательно переписала из паспорта, то имя набрала как слышится, а не как положено по украинской транслитерации. В результате в нем на пять букв получилось не то три, не то четыре ошибки, смотря как считать. Maxim вместо Maksym. Онлайн исправить что-то в билете Эгейские авиалинии не могут, представительства в Киеве нет, в афинский офис мы долго звонили, но не дозвонились. Решили рискнуть и, если что, оплатить исправление ошибок на стойке при регистрации. Обидно было, что эта услуга стоит тридцать евро, тогда как сам билет – двадцать.

Пришли на стойку, сдали багаж, паспорта – барышня начинает оформлять посадочные и зачем-то просит обратные билеты. А у нас их нет. Есть дальше, из Афин в Сингапур – но ей это не подходит, говорит, что по правилам нужно внести в компьютер именно обратный билет из Греции в Украину. Спрашивает, хотя бы из Сингапура в Украину есть у вас билет? Но у нас есть только в Малайзию, потом в Таиланд – а в Украину совсем нет. Она как-то напряглась на этом моменте, но удовлетворилась тем, что хотя бы из Европы мы улетим.

Ок, говорит, покажите вашу ручную кладь. Показываю традиционный белый строительный мешок – мы всегда с ними летаем, очень удобно. Легкий, вообще не добавляет веса к багажу, и по размеру, в принципе, соответствует ячейке – если хорошенько нажать коленом, он туда как раз запихивается. Но то если нажать, а в расправленном виде он выглядит объемно. Тут барышня напряглась еще больше. Нет, говорит, это нельзя, давайте я вам его бесплатно в багаж заберу. Ок, говорю, забирайте. Кладу на весы – 1.8 кг. Опять проблема – багаж такого веса быть не может, минимум два килограмма. Нет, говорит, забирайте обратно в ручную кладь его. Одно хорошо – за всеми этими выяснениями она совершенно забыла сверить написание имени в билете и в паспорте :)

Прилетели мы с Леной в афинский международный аэропорт в пять часов утра. На следующий день днем должна была прибыть Маша, и с ней вместе мы собирались слегка погулять по Афинам. А первый день решили просто потупить на берегу – ночь фактически без сна не располагала к осмотру достопримечательностей.

По прямой до моря было километров пять-семь, по дорогам получалось порядка десяти – по сути недалеко. Шатл-бас ходит только в сами Афины, стоит шесть евро – мы его проигнорировали и двинулись пешком.

Аэропорт расположился с обеих сторон подъездной трассы, так что вариантов особых не было – или направо, или налево. Мы пошли налево – так должно было быть ближе до моря. Первые пару километров все нормально – вдоль дороги местами тротуар имеется, местами бетонная водосточная канава, по которой тоже нормально идти. Да и машин ранним утром практически нет. Затем тротуар стал появляться все реже, пока совсем не исчез. А дорога постепенно превратилась в автобан. И появился на ней нормальный такой поток машин.

Оно бы все ничего, мы бы и дальше прошли, там обочина широкая, но на самом выезде из аэропорта обнаружился пост полиции. С полицейскими. Которые очень выразительно объяснили, что дальше идти нельзя – no space. На вопрос, как туда все же попасть – говорят только автобусом. Этот вариант нас не устраивал, но с полицейским не поспоришь, потому что мы не знали греческого, а он – английского и украинского, и пришлось отступить.

Недалеко, метров на триста – там обнаружилась развязка, по которой мы перешли на другую сторону трассы. Где полиции нет, а обочина есть – задача решена, можно продолжать путь ;) Дошли до первой же дорожки, идущей в сторону моря, и радостно на нее свернули. По прямой до берега оставалось все тех же восемь километров, но теперь можно было двигаться не вдоль побережья, а прямо к нему.

Впрочем, оказалось, что опять прямого пути нет. Не все нанесенные на карту проселочные дороги существовали на местности, а имеющиеся снова почему-то шли исключительно параллельно берегу. Еще через час с небольшим мы добрались до поселка с дивным названием Маркополо. Было уже девять утра, хотелось есть, спать и снять рюкзаки. Удалось выполнить только последнее. Но из этого городка уже точно есть дорога в сторону моря!

Отдохнув, продолжаем путь по асфальту. Местность достаточно живописная – холмы, виллы, апельсиновые деревья… Светит солнце, тепло и приятно – при том что вчера в Киеве выпал снег. Но как же надоело топать по асфальту под рюкзаком!

К прибрежному поселку Порто Рафтн мы дошли к двум часам дня. Забурились в кусты на мысе прямо возле марины и встали лагерем. Еды наварили, чаю напились, ноги наконец из ботинок достали. Для нас удивительно, что фактически в центре поселка, на берегу моря, может быть ничем не занятый холм, поросший травой и можжевельниками. Но для греков такая ситуация, похоже, нормальная. По сторонам поселка высятся аналогичные холмы, и тоже фактически не освоенные, только подножья их заняты виллами.

После бессонной из-за перелета ночи в три часа дня заваливаемся спать. И спим до самого утра. Утром, пройдя пару километров до края поселка, ловим машину прямо в Афины. Но надежды на легкий ходовой день не оправдались – водитель высадил нас в десяти километрах от центра, где была назначена наша встреча с Машкой. И снова пришлось топать под рюкзаками по асфальту. Могли и подъехать – но времени до встречи еще много, день выдался ветреный и пасмурный, так что идти было реально приятнее, чем сидеть и ждать. И привычнее :)

Выяснилось, что в Афинах тротуары хотя и построены, но совершенно не предназначены для людей. И поэтому ими никто не пользуется. Или не поэтому, просто в силу собственной лени, но факт: пешеходов за десять километров мы встретили совсем немного. Зато деревьев, растущих прямо по центру тротуара – множество. Причем с ветками ниже человеческого роста. Если бы местные жители ходили пешком – деревья бы себе такого не позволяли…

Дошли до центра к двум часам. В три встретились и пошли гулять. Опять по асфальту с рюкзаками, но теперь еще и рассматривая древние руины. Те, за которые не берут денег. Попутно высматриваем, где бы тут переночевать. Но все, что издали выглядит парком, вблизи оказывается памятником архитектуры. Охраняемым и обнесенным забором. В принципе, в Акрополе пару мест присмотрели, но не так чтоб идеальных.

Пошли смотреть кладбище – обычно это одно из лучших мест для ночевки в чужих городах. Но в Афинах и оно оказалось историческим достоянием, а, следовательно, обнесено забором, охраняется и доступ на него ночью закрыт. Зато совсем рядом обнаружилось дивное место – кладбище упирается в скалу, на вершине которой разбит парк для выгула собачек. Небольшой, может метров пятьдесят шириной и двести длинной. Но один темный, отгороженный кустами угол в нем нашелся ;)

Переночевали отлично, под развесистым керобом, еще и стручков с него на дорогу набрали. Утром загрузились в шатл-бас и, как нормальные туристы, всего за час добрались до аэропорта. Приходим на стойку регистрации за три часа до вылета, начинаем оформляться – снова проблема. В принципе, мы были готовы к сложностям, потому и приехали заранее, но совершенно к другим.

Изначально билет покупался у Scoot Airlines по маршруту Афины-Мельбурн с пересадкой в Сингапуре. Но австралийцы отказали в визе, и мы решили полететь хотя бы в Сингапур, чтоб совсем билет не выбрасывать. Пытались отменить второе плечо – как обычно, онлайн это сделать возможности нет, по телефону минут пятнадцать общались с сингапурским офисом – но тоже безрезультатно. Оставалось надеяться, что на посадке нас смогут зарегистрировать только до Сингапура. Визу делать не стали, а купили билет AirAsia на Борнео. Согласно миграционных правил Сингапура, авиабилета в третью страну достаточно для автоматического получения транзитной визы на четверо суток. Почитали форумы – куча народу так летает, у всех все было ок. Влетают одними авиалиниями, вылетают другими, в том числе Эйразией – у сингапурцев вопросов это не вызывает.

Вобщем, приходим мы в Афинах на стойку регистрации. Сразу говорим, что дескать поменялись у нас планы, в Мельбурн не летим, хотим только до Сингапура. Барышня удивилась, но без всяких вопросов говорит ок, ваше право. Виза Сингапура есть? Отвечаем что нет, вот билет на вылет из него, вот распечатка иммиграционных правил… Она лезет проверять в своей системе и говорит что нет. В смысле да, при наличии билетов в третью страну вы можете подаваться по прилету на транзитную визу, но только если это не от AirAsia билет. Дескать во внутренних правилах Scoot Airlines прямо так и прописано – авиабилет любой компании за исключением ЭйрАзия и еще пары неизвестных перевозчиков. А что на сайте Сингапурского МИДа сказано – это ее не касается.

Но видимо барышня попалась хорошая – стала куда-то звонить, консультироваться, потом за соседний компьютер зачем-то пересела – но таки нашла способ выписать нам посадочные талоны. Добрая, спасибо ей большое. Могла бы подойти к вопросу формально и тупо не пустить. Вот, говорит, посадочные – летите и в Сингапуре сами разбирайтесь с пограничниками. А я сделала все что могла.

Тут хочу немного рассказать про нашего перевозчика. Scoot Air, сингапурский лоукостер. Имеет пару рейсов в Европу, пару в Австралию, остальное по Азии. Стоит недорого. Самолеты хорошие. Но в остальном – типичный лоукост. Телевизоров на спинках сидений нет. Музыки тоже нет. Рейс десять часов, но бесплатно не дают ни еды, ни воды. Чай или баночка пепси на борту стоит 4 доллара, мивина – 5. Остальное от десяти до двадцати. Мы про это знали и запаслись основательно, но в самолетном меню большими буквами написано – употреблять на борту свою еду и напитки запрещено! Первый раз такое вижу. Пришлось кушать осторожно, оглядываясь, не проходит ли мимо стюардесса :) В остальном все отлично – взлетели вовремя, прилетели тоже вовремя. И визу нам в аэропорту вообще без вопросов поставили, даже не стали проверять по базе наш билет на вылет. Одно неудобно – рейс Афины-Сингапур дневной, вылет в 11 утра, прилет в 4 утра. В самолете днем спать особо не хочется, а когда по греческому времени наступает вечер – ты как раз прилетаешь в Сингапур, в котором наступило раннее утро.

И все вернулось на круг: мы снова ранним утром в аэропорту, из которого нужно куда-то выходить…